Bulon ROR ROR 21220969 M22x1.5x95_104mm
Rrufe në rrotë për ROR Bolt
Bulonat me qendër janë bulona me forcë të lartë që lidhin automjetet me rrotat.Vendndodhja e lidhjes është kushineta e njësisë së shpërndarësit të timonit!Në përgjithësi, klasa 10.9 përdoret për automjete mini-mesatare, klasa 12.9 përdoret për automjete me përmasa të mëdha!Struktura e bulonit të shpërndarësit është përgjithësisht një skedar kyç i përthyer dhe një skedar i filetuar!Dhe një kokë kapele!Shumica e bulonave të rrotës së kokës në formë T janë mbi shkallën 8.8, e cila mban lidhjen e madhe të rrotullimit midis rrotës së makinës dhe boshtit!Shumica e bulonave të rrotave me dy koka janë mbi shkallën 4.8, të cilat mbajnë lidhjen e rrotullimit më të lehtë midis guaskës së jashtme të rrotës së rrotës dhe gomës.
Specifikim
| Model | Rrufe rrota ROR me dado rrote |
| Referenca nr. | 21220969 |
| Hapi i fillit | M22x1.5 |
| Gjatësia | 95_104 mm |
| Cilësia | 10.9, 12.9 |
| Materiali | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Sipërfaqe | Oksid i zi, fosfat |
| Logo | siç kërkohet |
| MOQ | 3000 copë secili model |
| Paketimi | karton eksporti neutral ose sipas nevojës |
| Koha e dërgimit | 15-40 ditë |
| Kushtet e pagesës | T/T, 30% depozitë + 70% e paguar para dërgesës |
Më shumë modele/masa të disponueshme për rrufe në rrota ROR (Ne bëjmë në mënyrë rigoroze sipas vizatimeve ose mostrave tuaja)
| OEM | MARKA | M | L | L1 | H | Madhësia e arrës |
| 50 00 737 601 | ROR | M22x1.5 | 70 | 33 | 10 | SW32xH27 |
| 50 10 319 141 50 10 319 709 50 00 190 221 | ROR | M22x1.5 | 79 | 40 | 10 | SW32xH27 |
| 50 10 241 892 | ROR | M22x1.5 | 113 | 50 | 10 | SW32xH27 |
| 50 10 439 317 50 00 190 220 50 00 654 139 15 30 054 101 | ROR | M22x1.5 | 97 | 43 | 10 | SW32xH27 |
Veçoritë
| Fortësia | 36-38HRC |
| Rezistenca në tërheqje | ≥ 1140 MPa |
| Ngarkesa e fundit në tërheqje | ≥ 346000 N |
| Përbërje kimike | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
Vizatim i bulonave me forcë të lartë
Qëllimi i procesit të vizatimit është të modifikojë madhësinë e lëndëve të para, dhe e dyta është të përftohen vetitë themelore mekanike të fiksimit përmes deformimit dhe forcimit.Nëse shpërndarja e raportit të reduktimit të çdo kalimi nuk është e përshtatshme, do të shkaktojë edhe çarje përdredhëse në telin e shufrës së telit gjatë procesit të vizatimit.Përveç kësaj, nëse lubrifikimi nuk është i mirë gjatë procesit të vizatimit, mund të shkaktojë edhe çarje të rregullta tërthore në shufrën e telit të tërhequr në të ftohtë.Drejtimi tangjent i shufrës së telit dhe i tërheqjes së telit vdesin në të njëjtën kohë kur shufra teli është mbështjellë nga gryka e telave të peletit nuk është koncentrike, gjë që do të bëjë që të përkeqësohet veshja e modelit të vrimës së njëanshme të kapelës së tërheqjes së telit. , dhe vrima e brendshme do të jetë jashtë rrumbullakët, duke rezultuar në deformim të pabarabartë të vizatimit në drejtimin rrethues të telit, duke e bërë telin. procesi i drejtimit, i cili ndikon në shkallën e kalimit të drejtimit të ftohtë.
Hyrje Fabrika
Fabrika u themelua në vitin 1985, ka më shumë se 30 vjet përvojë në prodhim dhe shitje, 16 marka të regjistruara, është njohur si "njësi e besueshme ndaj konsumatorit" nga Shoqata e Konsumatorëve të Kinës Hebei për shumë vite rresht.
