Tani në kamion, për aq kohë sa transmisioni manual në thelb ka shumë ingranazhe, nëse traktori, në thelb janë të paktën 12 marshe, dhe më shumë se 16 marshe.
Dizajni i transmisionit kaq shumë marsha, në fakt, është që të krijojë raporte të ndryshme shpejtësie, dhe në këtë mënyrë të zvogëlojë automjetin me shpejtësi të lartë të motorit, duke reduktuar kështu konsumin e karburantit.
Çift rrotullues është një lloj i veçantë çift rrotullues që bën që një objekt të rrotullohet.Çift rrotullimi i një motori është çift rrotullimi që del nga fundi i boshtit të motorit.
Në kushtet e fuqisë fikse lidhet në mënyrë të zhdrejtë me shpejtësinë e motorit, sa më e shpejtë të jetë shpejtësia aq më e vogël është çift rrotullimi dhe anasjelltas pasqyron kapacitetin e ngarkesës së makinës në një diapazon të caktuar.
Me fjalë të tjera, çift rrotullimi në dalje të motorit nuk është fiks, por i ndryshueshëm.Dhe çift rrotullimi, është sa forcë mund të prodhojë motori.
Përveç marrjes së fuqisë së mjaftueshme, në fakt ka një përfitim për të pasur më shumë ingranazhe, që është të na ndihmojë të kursejmë karburant.E thënë thjesht, kursimi i karburantit të motorit duhet të jetë brenda një intervali specifik.
Nëse drejtoni shpejtësinë e motorit është shumë e lartë, frekuenca e injektorëve do të rritet, kështu që konsumi i karburantit natyrisht do të rritet.Dhe nëse e mbani motorin me një shpejtësi shumë të ulët.
Tani ECU e motorit për të përmbushur kërkesën tuaj për fuqi kur shtypni pedalin e gazit, do të rrisë dëshpërimisht injeksionin, duke rritur kështu konsumin e karburantit.
Koha e postimit: Shkurt-14-2023