Çdo vit, ka shumë aksidente trafiku të shkaktuara nga një gomë e shpuar, të cilat jo vetëm që shkaktojnë dëme të konsiderueshme materiale, por kërcënojnë edhe sigurinë e drejtuesve të mjeteve dhe pasagjerëve. Pra, cilat janë arsyet e shpimit të gomës?Si duhet t'i shmangim këto probleme në funksionimin dhe mirëmbajtjen e përditshme dhe të ulim rrezikun e fryrjes së gomave në një nivel shumë të ulët?
Arsyeja 1: Konsumimi i tepërt i gomave ose objekte të huaja
Në operacionet e përditshme, ngarkesa në boshte të ndryshme është e ndryshme, dhe forca e fërkimit me tokën është gjithashtu e ndryshme.Prandaj, veshja e gomave të ndryshme është gjithashtu e ndryshme.Nëse kombinohet me veprime të pasakta gjatë drejtimit, të tilla si shtypja e fortë e frenave, mund të shkaktojë konsumim të tepërt të gomave.Me kalimin e kohës, shkelja e gomave do të bëhet më e hollë, e cila është e prirur për fryrje të gomave.
Përveç kësaj, gjatë vozitjes, shpesh ka objekte të huaja si gurë të grimcuar dhe gozhdë në modelin e hapit të gomave, ose objekte të huaja të përziera midis dy gomave në njërën anë të të njëjtit aks.Gjatë vozitjes me gunga, gomat gjithashtu mund të konsumohen dhe nëse nuk hiqen në kohën e duhur, kjo do të rrisë rrezikun e një fryrje të gomave.Pasi ka një fryrje në gomë, probabiliteti i një fryrje të gomës është shumë i lartë!Sigurohuni që të zëvendësoni gomat në kohën e duhur.
Zgjidhja: Kontrolloni rregullisht konsumimin e gomave, zëvendësoni në kohë pozicionet e gomave bazuar në konsumimin e ndryshëm të gomave të përparme, të pasme, majtas dhe djathtas, kryeni rregullisht shtrirjen me katër rrota, shmangni instalimin e modeleve ose gomave të ndryshme me dallime të rëndësishme midis të vjetrës dhe të resë në të njëjtin bosht dhe përpiquni të ruani të njëjtin nivel konsumimi sa më shumë që të jetë e mundur;Zëvendësoni gomat që tejkalojnë jetëgjatësinë e tyre të shërbimit ose janë të konsumuara rëndë në kohën e duhur.
Para çdo udhëtimi, veçanërisht në autostradë, duhet të kontrollohet presioni i gomave, të pastrohen objektet e huaja nga shtresat e gomave dhe të vëzhgohet shkelja për çarje, konsumim të tepërt dhe kushte të tjera, në mënyrë që të eliminohen menjëherë rreziqet e fshehura;Mësoni të vozitni me largpamësi, mbani zakone të mira të drejtimit dhe minimizoni frenimin dhe kthimin e papritur.
Arsyeja 2: Frenimi i shpeshtë dhe përdorimi i papritur i spërkatjes së ujit, të ftohtë dhe të nxehtë
Disa automjete që qarkullojnë shpesh në rrugët malore kanë një rrezik më të lartë të shpërthimit të gomave, kryesisht për shkak se frenat përdoren për një kohë të gjatë në rrugët tatëpjetë, duke shkaktuar temperatura të larta në frena.Temperatura transmetohet edhe tek gomat, duke bërë që temperatura e gomave të rritet dhe presioni i brendshëm i ajrit të jetë relativisht i lartë, duke e bërë të lehtë shpërthimin e gomave.
Përveç kësaj, për t'u ftohur, shumë njerëz zgjedhin të përdorin një shpërndarës uji ose të derdhin direkt ujë mbi gomat dhe pjesët e frenave për t'u ftohur.Ndryshimet e tepërta të temperaturës mund të çojnë gjithashtu në ndryshime të shpejta të presionit brenda gomave, duke rritur rrezikun e fryrjes së gomave.
Metoda e trajtimit: Përdorni sisteme ndihmëse të frenimit si frenimi i motorit dhe ngadalësuesi hidraulik për të zëvendësuar spërkatësin e ujit dhe ulni temperaturën e tamburit të frenave dhe gomave duke zvogëluar numrin e frenave.
Në fakt, shpërndarësi i ujit është një modifikim i paligjshëm.Edhe pse mund të na ndihmojë të ftojmë tavat e frenave në një masë të caktuar, ka edhe rreziqe të rëndësishme sigurie.Të gjithë duhet t'i kushtojnë më shumë vëmendje kur e përdorin atë.
Është mirë të ndizni dushin e ujit sapo të jeni në rrugë dhe të vazhdoni të ftoheni, në vend që të prisni që temperatura e gomave, rrotave etj. të rritet përpara se të ftoheni;Për më tepër, përpiquni të parkoni automjetin për një periudhë kohore pas vozitjes për një kohë të gjatë, në mënyrë që të gjitha pjesët e automjetit të ftohen natyrshëm dhe shoferi gjithashtu mund të pushojë mirë.
Arsyeja 3: Mbingarkesa, presioni i gomave është shumë i lartë ose shumë i ulët
Për të përmirësuar efikasitetin operacional, shumë njerëz zgjedhin transportin e mbingarkuar, i cili është një nga arsyet e shpërthimit të gomave në automjete.Transporti i mbingarkuar afatgjatë mund të çojë në konsumim të tepërt të gomave, presion të lartë të brendshëm në goma dhe arritja e pikës kritike në të kaluarën mund të çojë lehtësisht në shpërthime të gomave.
Përveç kësaj, nëse presioni i gomave është shumë i lartë gjatë fryrjes, jo vetëm që do të ndikojë në efektin e frenimit, por gjithashtu do të shkaktojë lehtësisht një fryrje të gomave pasi të hasni temperatura të larta ose të goditni objekte të mprehta;Nëse presioni i gomave është shumë i ulët, do të rrisë gjithashtu fërkimin midis gomës dhe tokës, duke përshpejtuar konsumimin e gomave;Përveç kësaj, deformimi i murit të gomës është gjithashtu relativisht i madh, gjë që mund të shkaktojë lehtësisht temperatura të larta lokale dhe të rrisë rrezikun e fryrjes së gomave.
Metoda e trajtimit: Dëmi i transportit të mbingarkuar nuk është vetëm rreziku i fryrjes së gomave, por gjithashtu ka një ndikim negativ në efektin e frenimit të të gjithë automjetit, jetëgjatësinë e shërbimit dhe efektivitetin e përbërësve të ndryshëm të automjetit.Fitimet janë më të mëdha se humbjet.Rekomandohet që të gjithë të ngarkojnë në përputhje me rregulloret në operacionet e përditshme.
Kur fryni gomat, është mirë t'i referoheni presionit të saktë të gomave të ofruar nga prodhuesi.Megjithatë, për shkak të temperaturës së lartë në verë, presioni i gomave është i prirur të rritet dhe duhet të jetë më i ulët se presioni i gomave në vjeshtë dhe dimër kur fryhen.Përveç kësaj, një sistem monitorimi i presionit të gomave mund të instalohet gjithashtu për të kuptuar presionin jonormal të gomave në kohë reale dhe për të parandaluar problemet e mundshme.
Arsyeja 4: Cilësia nuk është në nivelin e duhur
Cilësia e dobët e gomave është gjithashtu një shkak i zakonshëm i fryrjes së gomave.Shumë mbajtës të kartave zgjedhin disa produkte "tre jo" për të ulur kostot operative.Të qenit i pangopur për produkte të vogla dhe të lira mund të çojë lehtësisht në humbje të mëdha dhe mund të mos ketë probleme të rëndësishme në përdorimin afatshkurtër.Nëse përdoret për një kohë të gjatë ose me problemet e lartpërmendura, është e lehtë të përjetoni fryrje të gomave, gjë që nuk ia vlen të humbni.
Përveç kësaj, nëse goma ka pasur "lëndime të brendshme" më parë dhe është riparuar për shkak të rrjedhjes së ajrit ose arsyeve të tjera, nëse teknologjia e qepjes nuk është në përputhje me standardet, ose nëse ka gungë dhe përdorim afatgjatë, është gjithashtu e lehtë. për të shkaktuar një shpërthim të gomave.
Zgjidhja: Blini produkte të markës legjitime nga kanale legjitime dhe shtrëngojini ato pasi të keni zëvendësuar gomat.Pasi të ketë dëmtim të gomës, është e nevojshme të shkoni menjëherë në pika të besueshme riparimi për riparim dhe trajtim.Është mirë të mos e bëni vetë, pasi edhe metodat e gabuara të riparimit paraqesin rreziqe.Nëse goma është dëmtuar rëndë, është mirë të mos rrezikoni dhe të rrezikoni në rrugë.Ende këshillohet ta zëvendësoni atë në kohën e duhur.
Çfarë duhet të bëni nëse një gomë shpërthen papritur?
Nëse ka një fryrje gome në boshtin e drejtimit, është e lehtë të devijoni apo edhe të rrokulliset, gjë që është mjaft e rrezikshme.Mos e ktheni timonin me nxitim, mbajeni timonin fort me të dyja duart, lëshoni pedalin e gazit në kohën e duhur dhe përpiquni të vazhdoni të vozitni në vijë të drejtë.Prisni që makina të ngadalësojë pak përpara se të frenoni lehtë.Shmangni aplikimin me forcë të frenave, pasi mund të shkaktojë rrokullisje ose përmbysje.
Nëse boshti i transmisionit ose rimorkio pësojnë një fryrje të gomave, është gjithashtu e rëndësishme të mbani timonin fort, të kontrolloni drejtimin e automjetit, të vendosni frenat dhe të tërhiqeni për të ngadalësuar dhe ndaluar.Pas ndalimit, dritat e ndezjes së dyfishtë duhet të ndizen në kohën e duhur dhe një trekëndësh paralajmërues duhet të vendoset pas automjetit.Nëse është në autostradë, shoferët dhe pasagjerët duhet të tërhiqen shpejt nga autostrada dhe të telefonojnë në kohën e duhur linjën e shpëtimit për të parandaluar aksidentet dytësore.
Koha e postimit: Shtator-11-2023