Në verë, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje temperaturës së lartë të motorit.Vera është gjithashtu një periudhë e temperaturës së lartë të motorit.Për shkak të temperaturës së lartë, qarkullimi i dobët i temperaturës së motorit mund të çojë në një rritje të temperaturës së ujit.Kur motori është i ndezur, ai mund të zbulohet dhe ndalohet aty pranë në kohën e duhur për të shmangur humbjet e panevojshme dhe më të mëdha.Drejtuesit me përvojë mund ta lënë makinën të ftohet.Pas rënies së temperaturës, ata mund të kërkojnë urgjentisht punonjës riparimi, por nuk mund të punojnë për një kohë të gjatë, Nëse një fillestar përjeton temperatura të larta të motorit, është shumë e lehtë të shkaktojë tërheqje të cilindrit.Motori duhet të riparohet, gjë që jo vetëm shkakton humbje ekonomike, por rezulton me motorë me cilësi më të ulët se ato të prodhuara.Prandaj, është e nevojshme të parandaloni rreptësisht temperaturat e larta të motorit dhe t'i parandaloni ato paraprakisht.
Ka disa fenomene të temperaturës së lartë të motorit.Një mosfunksionim i termostatit të motorit mund të shkaktojë gjithashtu temperaturë të lartë të motorit.Qarkullimi i dobët i pompës së ujit të motorit është gjithashtu shumë i lehtë për të shkaktuar temperaturë të lartë, siç janë problemet që nuk mund të shihen me sy të lirë.Nëse problemet janë të dukshme me sy të lirë, fenomeni që shkakton temperaturë të lartë është një problem me rezervuarin e ujit.Nëse pjesa e jashtme e rezervuarit të ujit është shumë e ndotur, duke bërë që rezervuari i ujit të mos ajroset, është gjithashtu fajtori që shkakton temperaturën e lartë të motorit, nëse një shofer me përvojë dhe me aftësi praktike rregullon një rrjetë kundër pluhurit përpara rezervuarit të ujit. paraprakisht, dhe herë pas here shpëlan pjesën e përparme të rezervuarit të ujit kur shton ujë.Nëse asnjë nga artikujt e lartpërmendur nuk është problematik, pasi makina ka funksionuar për disa vite, një pjesë e antifrizit është e cilësisë së dobët dhe rezervuari i ujit është i prirur të ndotet, duke çuar në qarkullim të dobët të ujit në rezervuarin e ujit dhe gjithashtu duke shkaktuar temperatura të larta të motorit. .Këto çështje nuk mund të injorohen, nëse shfaqet në autostradën kombëtare, do të kushtojë vetëm një shumë të lartë tarifash riparimi.Nëse është në autostradë, mund të kushtojë gjithashtu një shumë të lartë tarifash për rimorkio.Prandaj, parandalimi paraprak mund të shmangë këto probleme.Drejtimi i makinës duhet të kontrollohet dhe vëzhgohet shpesh, dhe ruajtja e këtij zakoni është ende e dobishme për veten.
Gomat e verës nuk mund të injorohen, veçanërisht dy gomat udhëzuese të përparme, të cilat mund të përdoren pa dëshirë në dimër dhe absolutisht nuk mund të përdoren pa dëshirë në verë.Duhet thënë se gomat udhëzuese të përparme nuk mund të përdoren pa dëshirë në dimër, në fund të fundit, ato janë gomat e tyre të jetës dhe të sigurisë.Në verë, temperatura është rreth 30 gradë Celsius, dhe temperatura e tokës do të jetë më e lartë.Fërkimi mes gomave dhe tokës do të bëjë që temperatura të jetë shumë e lartë, shoferët e vjetër e dinë që pasi vrapojnë për pak kohë, duhet t'i kontrollojnë gomat dhe t'i ndjejnë me duar për të ditur temperaturën e gomave.
Kur ndryshoni vajin e motorit në verë, sigurohuni që të mos blini etiketën e gabuar.Nuk rekomandohet përdorimi i vajit të motorit 15W-40 gjatë verës, kontrolloni rregullishtbulonavee gomave për të parandaluar lirshmërinë
Koha e postimit: Gusht-11-2023