Cilat janë kushtet më të këqija të shoferëve të moshuar që drejtojnë kamionë?Long downslope është padyshim një prej tyre.Për shkak se gjendja e gjatë në tatëpjetë është shpesh një rast i lartë i aksidenteve me kamion, për të kontrolluar shpejtësinë do të rritet koha dhe shpeshtësia e përdorimit të frenave, gjë që sjell edhe një sërë problemesh fatale, prandaj cilat probleme duhet t'i kushtohet vëmendje. në shpatin e gjatë të vazhdueshëm?Si të sigurohet siguria ngarje?
kontrollon rregullisht automjetin në mënyrë periodike përpara se të zbresë tatëpjetë
Automjeti që funksionon për një kohë të gjatë, ekziston "gjendja e keqe" e pashmangshme, kështu që në funksionimin e përditshëm duhet të kontrolloni rregullisht automjetin, veçanërisht konfigurimin e sigurisë, siç është pastrimi i frenave normale, veshja e tepruar e pads frenave;rrjedhje ajri;çarje të daulleve të frenave;Pranvera e kthimit të frenave normalisht; dhoma e tharjes Qoftë normale dhe probleme të tjera, pasi të ketë probleme, riparimi ose zëvendësimi në kohë.
Në tregun aktual të transportit, vrapimi drejt zonës malore jugore do të kërkojë pajisje shtesë për dush uji, megjithëse dyshohet për modifikim të paligjshëm, por duke pasur parasysh sigurinë e transportit, shumë seksione të gjata në zbritje do të kujtohen për të mbushur rezervuarin e ujit, për të kontrolluar pajisjet e dushit të ujit, për të shmangur dështimin e frenave me temperaturë të lartë dhe situata të tjera.
Siç thotë shprehja, kini kujdes të lundroni anijen, kur vozitni një pjesë të gjatë tatëpjetë, mos e merrni lehtë, edhe nëse jeni shumë familjar me rrugën, por edhe të bëni një punë të mirë inspektimi përpara se të vozitni, për të siguruar që pjeset jane ne pune normale.
Ngadalësimi i zbritjes paraprakisht mos rrëshqitni në neutral
Të mësosh të ngasësh në mbrojtje është një mësim i domosdoshëm për ngasjen, përballë një seksioni të gjatë në zbritje, pavarësisht nëse ka pajisje ndihmëse frenimi, duhet të përgatitet paraprakisht, të jetë i kujdesshëm dhe t'i kushtojë vëmendje shenjave paralajmëruese anësore të rrugës dhe sigurisë. vendndodhjen e korsisë, etj., duke përfshirë shenjat paralajmëruese në anë të rrugës, mund të shpjegojnë kushtet e rrugës përpara, të tilla si "xx km përpara e gjatë tatëpjetë", etj.
Duhet të ngadalësohet paraprakisht përpara pjerrësisë së gjatë më të ulët, sepse mund të përdoret në ingranazhe të ulëta. Rezistenca e tërheqjes formon një presion të caktuar të kundërt mbi shpejtësinë, dhe ngasja me shpejtësi të ulët mund të zvogëlojë frekuencën e përdorimit të frenave, të zvogëlojë rrezikun e frenimit. Zbutja termike, zhvendosja e avancuar mund të shmangë gjithashtu problemet e papritura, shpejtësia është shumë e shpejtë dhe nuk mund të "bllokojë" me sukses, duke rezultuar në aksidente.
Në të njëjtën kohë, mos rrëshqisni neutrale, shumë miq të kartave mendojnë se "rrëshqitja neutrale do të jetë më efikase në karburant", në fakt, ky është një gabim, taksi neutrale nuk do të jetë efikas në karburant, përkundrazi do të sjellë më shumë rreziqe sigurie, sepse Gazi i pompës së papunë është i vogël, dhe tatëpjeta e gjatë ka nevojë për frenim të shpeshtë, do të përdorë më shumë gaz, rrëshqitja neutrale në distanca të gjata do të shkaktojë ajër të pamjaftueshëm në rezervuarin e magazinimit, do të ketë rrezikun e dështimit të frenave.
shtoni frenën ndihmëse për të blerë një lëng opsional makine të ngadaltë
Me zhvillimin e teknologjisë së automjeteve komerciale, shumë kamionë të rëndë Disponohet ngadalësuesi hidraulik Frenimi i motorit, frenimi i planifikimit dhe funksionet e tjera ndihmëse të frenimit, frena e motorit është kryesisht e përshtatshme për vozitje me shpejtësi të ulët, por duhet të ndalohet ngasja në rrugë të rrëshqitshme;dhe ngadalësuesi hidraulik do të jetë më efektiv me shpejtësi të lartë.
Nëse vraponi shpesh në rrugë malore, rekomandohet të instaloni frenimin e motorit + ngadalësuesin e presionit, në mënyrë që të merrni parasysh nevojat e sigurisë së frenimit të drejtimit me shpejtësi të lartë dhe shpejtësi të ulët.Nëse automjeti është i pajisur me një ngadalësues hidraulik, ai mund të përdoret gjithashtu për të ngadalësuar shpejtësinë në drejtimin e përditshëm, gjë që gjithashtu mund të zvogëlojë frekuencën e frenimit dhe të përmirësojë jetëgjatësinë e jastëkëve të frenave.
Kur frena gjithashtu dëshiron të ketë aftësi, nuk mund të shkelë gjithmonë frenën, duhet sipas ndryshimit të shpejtësisë në frenim, nëse është më i shpejtë, mundet përmes marsheve të motorit, ngadalësimit të frenave ndihmëse dhe më pas një këmbë në frenim për të ngadalësuar për të lëshuar, frenim me ndërprerje, përpiquni të zvogëloni frekuencën e frenimit, mos e ndizni vazhdimisht, në mënyrë që të shmangni temperaturën e kazanit të frenimit shumë të lartë.
passhkrim
Industria e mallrave është një industri me rrezik të lartë, në funksionimin e përditshëm duhet t'i kushtojë më shumë vëmendje sigurisë, përmbledhur është të bëni një punë të mirë para inspektimit tatëpjetë, tatëpjetë kur funksionimi i duhur, pasi ka një aksident, por edhe për trajtimin e qetë. , për të minimizuar humbjen, shpresoj që të gjithë të jenë të sigurt
Koha e postimit: Gusht-19-2022